1. Vevaxellagret är uppvärmt, axelhylsan är dåligt skrapad och smörjningen är dålig.
2. Det finns kopparspån i oljan som rinner ut ur lagret, brist på smörjolja och smörjoljan är inte ren Kontrollera smörjningen och demontera lagret för rengöring.
3. Kauterisering av styrskenan, mellanrummet mellan styrskenan är för litet, smörjningen är dålig och kontakten dålig.
4. Vid drift är kopplingen inte kombinerad eller kan inte kopplas bort efter kombination, och svängfjädern tappar elasticiteten hos nyckeln och passar för hårt, och fogfrigången för fjädern och skrapning av nyckeln byts ut.
5. När kopplingen är urkopplad kan reglaget inte stanna vid det övre dödläge, bromsremmen är inte tillräckligt drag, bromsremmen är översliten och bromshjulet har slirat.
6. Avstrykaren fungerar inte, läget för matningsmötet är inte rätt, justera mötesläget, vrid svänghjulet för hand för att försöka dra sig tillbaka.
7. Vevstångsskruven roterar eller slår, låsanordningen lossas och låsanordningen vrids.
8. Kulhuvudet på vevstångsskruven slår i glidarens kulplatta Kulhuvudet har dålig kontakt med kulplattans gland och glandskruven är lös Skrapa kulleden, kulplattan och dra åt glandskruven .
9. Tryck på knappen (på) och det fungerar inte, strömförsörjningen är bruten, värmen är avstängd och den elektriska strömmen är avstängd och kretssystemet kontrolleras för att eliminera felet.